日前，从杭州机场轨道快线项目传来喜讯，由中铁装备盾构机施工的5个联络通道全部贯通，对推动快线项目早日建成通车具有重要意义。

　　该项目位于杭州市西湖文化广场站——杭州火车东站，掘进线间距长度共63.55米(净间距33.55米)，最大埋深40米，水压达5.4巴，主要穿越淤泥质粉质黏土、粉质黏土等高黏性地层，并存在多工作面、多工序、组织难度大等多项挑战。

　　针对工程实际情况，中铁装备与中工科建战略合作为其量身定制“中铁1062/1063/1104/1115号”4台联络通道用盾构机，设备开挖直径3.29米，对刀盘和密封进行优化设计，配置土压泥水双模式出渣系统等新技术。

　　采用机械法联络通道施工技术，不仅具有施工工期短、成型结构稳定质量好，作业环境安全可控、机械化程度高等诸多特点，还能避免传统矿山法施工联络通道的工期长、沉降得不到有效控制、周边影响大、破坏主体结构、作业环境差等缺点。业内人士普遍认为机械法施工能有效规避传统方法施工的各类缺陷，是地下隧道工艺发展的趋势。

　　项目组成员与施工方精诚合作、团结一致，克服了多次分体始发、场地狭小、交叉作业、穿越复杂地层、机头下沉等诸多困难，历时54天，高标准、高效率完成5次始发接收，并创造了5天组装始发、5天贯通、5天拆机转场的“555”杭州新速度，获得了客户的高度评价，为杭州机场轨道快线全线通车提供坚实保障，助力2022年亚运会。

　　杭州机场轨道快线又称杭州中轴快线，全长约59公里，共计建设18座车站，作为2022年杭州亚运会重要配套工程，计划明年杭州亚运会前建成，运营后将串连未来科技城、城西居住区、西湖文化广场商业中心、城东新城、萧山科技园、空港新城等主要区域，实现杭州西站、杭州东站及萧山机场等杭州重要对外交通枢纽的互联互通，进一步拉近杭州西站至萧山机场交通圈。